Em meio a um processo de fusãotigrinho com bônus de cadastro， as companhias aéreas Gol e Azul implementaram um modelo mais enxuto de serviço de bordo nos voos nacionais. As mudanças fazem parte de ajustes operacionais das empresas， que estão em processo de reestruturação e enfrentam a alta dos custos de operação impactados pelo preço do combustível de aviação (QAV) e pelo dólar.

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A Azul foi a primeira a reduzir a oferta de alimentos e bebidas aos passageiros. Desde setembro do ano passado， os que viajam em voos de até 45 minutos recebem apenas água mineral. Em rotas mais longas， a empresa mudou seu o famoso conceito de "snacks à vontade" e， agora， oferece um salgadinho por passageiro， além de água e， em determinados horários， uma escolha de suco ou refrigerante. O café está disponível em voos acima de duas horas e em algumas rotas específicas.

Aeroporto de Congonhas， em São Paulo - Bruno Santos/Folhapress

Em comunicado aos tripulantes na época， a Azul disse que a redução é temporária e motivada por dificuldades no abastecimento， mas ainda não há previsão para retomada do serviço anterior.

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À Folha a empresa diz que o serviço oferecido atualmente a bordo de seus voos segue gratuito e "que vem estudando uma série de novas possibilidades" para "proporcionar uma experiência do cliente diferenciada， àqueles que assim optarem".

Essa é a hora de aproveitar

Um dos planos da Azul seria o de vender lanches quentes e bebidas alcóolicas a bordo， mantendo a distribuição gratuita de um petisco por passageiro. A empresa afirma que qualquer mudança será amplamente comunicada em momento oportuno.

Em entrevista à Aeroin em outubro do ano passado， durante a 20ª edição do ALTA AGM amp; Airline Leaders Forum， o CEO da Azul， John Rodgerson， confirmou os rumores do sistema de venda a bordo e disse que não dá para comparar o mercado de antes da pandemia com o de agora. "O custo das balinhas subiu cinco vezes e tivemos que retirar do serviço por um tempo"， disse Rodgerson à agência.

Já a Gol， desde o primeiro dia deste ano， eliminou a oferta de lanches e bebidas em voos com até uma hora de duração， mantendo apenas água， servida sob demanda e sem gelo. A exceção é a ponte aérea entre São Paulo (Congonhas) e Rio de Janeiro (Santos Dumont)， que continua oferecendo snacks， café e refrigerantes.

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Em voos com duração superior a 60 minutos， a companhia mantém a distribuição de café， água， refrigerante e um snack， que pode ser um pacote de cookies， salgadinho， biscoitos recheados ou chips de batata-doce a depender do horário do voo. A oferta de suco foi retirada do cardápio nos voos domésticos.

Já nos voos internacionais da Gol， o serviço de bordo varia de acordo com a duração da viagem. Passageiros da classe Premium Economy contam com um pacote mais completo em viagens superiores a cinco horas e meia， incluindo refeição com opções para vegetariano e celíacos， lanches variados， sobremesas e bebidas quentes e frias， além de itens de conforto como manta， travesseiro e kit de amenidades.

A companhia afirma que realiza ajustes pontuais no seu serviço de bordo doméstico e internacional com foco na eficiência operacional.tigrinho com bônus de cadastro