A fusão entre Azul e a Abra， dona da Gol， deverá ser julgada no primeiro trimestre de 2026 eRed Tiger Gaming Greentube， na avaliação de técnicos do Cade， enfrentará turbulências.

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A concentração elevada —em alguns mercados ela será de até 70%— não é o maior problema. As atenções estão voltadas para os slots (agenda de cada companhia para pousos e decolagens) nos aeroportos de Congonhas (SP) e Santos Dumont (RJ).

Nesses casos， haverá remédios para a aprovação do negócio， como a redistribuição de parte desses slots para a Latam ou companhias menores.

Assine o Wi-Fi + rápido com Proteção Digital McAfee， mais que um antivírus pra sua empresa jogo do bicho da lotep de 1 hora Aeronaves de Gol e Azul na pista do aeroporto de Congonhas (SP) - Bruno Santos/Folhapress

A expectativa é de que o principal concorrente crie dificuldades para a fusão se o Cade não promover uma distribuição de modo que os dois concorrentes restantes —Latam e Gol+Azul— tenham， ao final， participação semelhante em slots e nas principais rotas.

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Além disso， conselheiros avaliam existir chance de que a Gol tenha dificuldades em sair de sua recuperação nos EUA， o chamado Chapter 11.

Embora as partes tenham afirmado ao Cade que a fusão estará cancelada se a Gol não sobreviver à recuperaçãoRed Tiger Gaming Greentube， muitos acreditam que as dificuldades da companhia em sair do Chapter 11 serão usadas para convencer o conselho pela aprovação da fusão， que seria， nesse cenário， a única forma de salvar a companhia.